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Prochainement
  • Les différents systèmes d’injections d’hydrogène des moteurs thermiques

2023
  • 11/04/2023 - La SIA réunit les plus grands experts de la combustion d’hydrogène



  • 2022
  • 27/08/2022 - Wolf Oil mise sur le WRC pour le développement de ses produits



  • 2021
  • 18/11/2021 - FEV France paré pour les propulsions à l’hydrogène



  • 2020
  • 20/10/2020 - Texaco lance une huile réduisant le colmatage du filtre à particules des poids lourds
  • 07/07/2020 - Nouveau Maserati V6 3.0 doté d’un allumage en préchambres
  • 21/06/2020 - Mercedes-AMG sera-t-il le premier constructeur à commercialiser un e-turbo ?
  • 24/04/2020 - Quel sera le contenu de la future norme Euro 7 ?
  • 19/03/2020 - Honda développe un vilebrequin en conception générative
  • 25/02/2020 - Le moteur 2-temps à pistons opposés de plus en plus attractif
  • 01/02/2020 - EFI Automotive propose un actionneur électrique de blocage de transmission



  • 2019
  • 01/12/2019 - Essai de la Mazda3 Skyactiv-X, premier moteur essence à auto-allumage partiel
  • 27/09/2019 - Nouveau calculateur d’injection flexible et à commande plus précise chez Delphi Technologies
  • 19/08/2019 - Turbocompresseur contrôlé par capteur de régime
  • 17/06/2019 - Les technologies moteurs des 10 prochaines années présentées au congrès SIA
  • 23/04/2019 - Les très polyvalents bancs d’essai sur moyeux



  • 2018
  • 22/10/2018 - Faurecia dévoile les futures évolutions des lignes d’échappement
  • 17/07/2018 - Castrol veut changer la procédure de vidange d’huile pour une meilleure recyclabilité
  • 06/06/2018 - IAV tente le piston en impression 3D
  • 23/05/2018 - Perspectives d'évolution des groupes motopropulseurs annoncées au congrès SIA Powertrain
  • 11/05/2018 - Les diesels peuvent être (enfin) propres
  • 25/04/2018 - Innovations à foison au symposium Schaeffler
  • 27/03/2018 - Novares présente ses dernières innovations dans son véhicule de démonstration Nova Car #1
  • 20/02/2018 - Des projets surprises à la conférence internationale sur de nouveaux moteurs 2-temps à injection directe



  • 2017
  • 11/08/2017 - Mazda annonce le premier moteur essence à allumage par compression pour 2019
  • 21/07/2017 - Jaguar Land Rover développe une transmission à ouverture extrême
  • 13/06/2017 - Eviter le cliquetis… ou pas
  • 17/03/2017 - Le carter d’huile multifonction de Mecaplast
  • 05/01/2017 - Moteur Infiniti à rapport volumétrique variable : baisse de consommation de 27 %… seulement !



  • 2016
  • 19/08/2016 - Le premier moteur automobile à rapport volumétrique variable commercialisé par Infiniti ?
  • 19/07/2016 - Le projet compresseur électrique et alterno-démarreur 48V de Delphi
  • 03/06/2016 - Le congrès de la SIA fait le point sur les futures réglementations des voitures diesel
  • 19/05/2016 - BMW 6-cylindres 3.0 à 4 turbocompresseurs : 400 ch et 760 Nm



  • 2015
  • 18/12/2015 - Simple mise à jour logiciel pour corriger les moteurs VW truqués en Europe
  • 03/12/2015 - Le PowerPulse de Volvo pour réduire le délai de réponse du turbocompresseur
  • 29/11/2015 - Continental développe une CVT à billes
  • 04/11/2015 - La commande automatisée d’embrayage Schaeffler permet la fonction « roue libre »
  • 22/09/2015 - Les prochaines étapes du SCR présentées par Plastic Omnium Auto Inergy
  • 11/09/2015 - Disque d'embrayage à pendules centrifuge de Luk
  • 25/06/2015 - Une désactivation de cylindre sur le 3 cylindres Ford !
  • 02/06/2015 - La feuille de route du moteur thermique présentée par Delphi au Symposium de Vienne
  • 01/06/2015 - Implémentation en série du rapport volumétrique variable annoncée à la conférence internationale « SIA Powertrain »
  • 01/06/2015 - Renault étudie le potentiel d'un moteur 2 temps essence
  • 27/05/2015 - L’avenir du moteur thermique selon Bosch
  • 11/05/2015 - Les futurs moteurs Volkswagen dévoilés au Motor Symposium de Vienne
  • 23/03/2015 - Futurs développements du moteur PSA 1.2 PureTech
  • 23/03/2015 - Les percées technologiques de la Peugeot 308 1.2 THP 130
  • 17/02/2015 - Moteur turbosuralimenté avec injection d’eau sur la BMW M4 « Safety Car » des MotoGP
  • 10/02/2015 - Nouveau 1.6 i-DTEC à turbosuralimentation séquentielle de 160 ch sur le Honda CR-V
  • 04/02/2015 - Nouvelle Focus RS, 4 roues motrices, un seul différentiel et vecteurs de couple
  • 23/01/2015 - Premiers pistons en acier sur moteurs de voitures particulières



  • 2014
  • 17/12/2014 - Bilan d’un projet moteur Diesel deux temps à basse consommation
  • 17/12/2014 - Un moteur bi-carburation essence - GPL suralimenté en montage d’usine chez Renault
  • 18/11/2014 - Volkswagen développe une transmission DSG à 10 rapports
  • 10/11/2014 - Nouvelle Mazda2, dans la continuité des technologies non conventionnelles
  • 10/10/2014 - Lancement de l’huile Shell Helix Ultra conçue à partir de GTL
  • 08/10/2014 - Explication du fonctionnement Atkinson/conventionnel du Toyota 1.0 VVT-i
  • 08/10/2014 - Le mélangeur compact SCR BlueBox imaginée par Faurecia
  • 30/09/2014 - Nouvelle Honda Civic Type R : performance programmable
  • 18/09/2014 - Une ligne d’échappement innovante proposée par Faurecia
  • 04/09/2014 - Bosch améliore sa pompe à vide mécanique
  • 27/08/2014 - Transmission automatique ZF 8HP de 2me génération
  • 31/07/2014 - Moteur biturbo de 4,0 litres V8 AMG
  • 22/07/2014 - Les nouveaux moteurs Audi 3.0 V6 TDI
  • 22/07/2014 - 25 ans de moteurs Audi TDI
  • 22/07/2014 - Rendement supérieur à 37 % sur le 1,0 litre VVT-i de la Toyota Yaris
  • 22/07/2014 - Continental produit le premier turbocompresseur à volute en aluminium
  • 17/06/2014 - Volvo Trucks commercialise une boîte de vitesses à double embrayage
  • 12/06/2014 - SKYACTIV-D 1,5L sur la Mazda2, toujours sans post-traitement des NOx
  • 09/06/2014 - Joint de culasse acier-élastomère de Federal-Mogul
  • 28/05/2014 - L’avenir du moteur Diesel aux Congrès International SIA POWERTRAIN
  • 27/05/2014 - Delphi lance une nouvelle famille d’injection diesel common rail
  • 12/05/2014 - Audi présente le nouveau 3.0 TDI au Vienna Motor Symposium
  • 29/04/2014 - Les 100 ans du démarreur Bosch
  • 15/04/2014 - Rendement de 38% pour un nouveau moteur essence de Toyota
  • 15/04/2014 - Rendement de 40,5% sur le moteur essence à cylindre dédié EGR
  • 27/03/2014 - Intégration en grande série de filtres EGR BP équipés de tissu à mailles 3D
  • 24/03/2014 - Mazda ose le HCCI sur le futur moteur essence SKYACTIV-G de 2me génération !
  • 05/03/2014 - Audi TT quattro sport concept : moteur 2.0 TFSI de 420 ch !
  • 05/03/2014 - SEAT Leon CUPRA, nouvelle reine du Nürburgring
  • 05/03/2014 - Des Etats Généraux du Diesel pour tordre le cou aux idées reçues
  • 24/02/2014 - Nouveau moteur Renault 1.6 dCi Twin Turbo 160 ch
  • 20/02/2014 - Nouveau 3 cylindres Opel 1.0 turbosuralimenté 115 ch
  • 14/02/2014 - Feuille de route des GMP de Renault
  • 29/01/2014 - Renault, l’École Centrale de Nantes et LMS, A Siemens Business lancent une Chaire industrielle internationale
  • 14/01/2014 - Mazda retarde le lancement du SKYACTIV-D en Amérique du Nord



  • 2013
  • 20/12/2013 - Nouvelle problématique : le bruit de l’essence dans le réservoir
  • 20/12/2013 - 6ème édition des NORMANDY MOTOR MEETINGS
  • 09/12/2013 - Développements tous domaines du moteur essence à la convention de la SIA
  • 03/12/2013 - Contrôle automatique de pose des segments de piston sur la chaîne de production
  • 27/11/2013 - Nouveaux produits innovants présentés par Schaeffler
  • 27/11/2013 - Tendeur pendulaire Schaeffler pour alterno-démarreur
  • 27/11/2013 - Réduction de 550 g sur la commande de boîte Schaeffler
  • 22/11/2013 - Premier différentiel électronique à glissement limité pour véhicule à traction avant
  • 21/11/2013 - Plus de projet de moteurs à pistons rotatifs chez Mazda
  • 21/11/2013 - L’agence nationale pour la recherche sélectionne le Projet « Shock » de l’ISAT
  • 18/11/2013 - NORMANDY MOTOR MEETINGS les 5 et 6 février 2014 à Rouen
  • 29/10/2013 - Les outils innovants du nouveau laboratoire Delphi au Luxembourg
  • 18/10/2013 - Gain en efficacité grâce aux thermoplastiques Victrex Polymer
  • 14/10/2013 - Nouveau laboratoire de recherche avancée Delphi dédié à l’injection et à la combustion diesel
  • 03/10/2013 - Nouvelle solution d’encapsulage moteur par Röchling Automotive