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Les spécificités des transmissions pour la compétition – SADEV
Les rendements des moteurs électriques synchrones : encore beaucoup à gagner
Pirelli détermine des informations étonnantes à partir des capteurs intégrés dans les pneus du futur
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Publication par Euro NCAP de la première série de tests sur la sécurité des poids lourds
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Les moteurs-roues trouvent leur marché
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Bosch Engineering et Ligier développent un prototype à moteur hydrogène afin de parfaire leurs connaissances
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Pourquoi le moteur à combustion perdurera-t-il dans des compétitions automobile majeures ?
Le moteur électrique à rotor bobiné, exempt des contraintes des aimants permanents
Les différents systèmes d’injection d’hydrogène des moteurs thermiques
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Bosch Engineering et Ligier développent un prototype à moteur hydrogène afin de parfaire leurs connaissances
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2023
11/04/2023 - La SIA réunit les plus grands experts de la combustion d’hydrogène
2022
27/08/2022 - Wolf Oil mise sur le WRC pour le développement de ses produits
2021
18/11/2021 - FEV France paré pour les propulsions à l’hydrogène
2020
20/10/2020 - Texaco lance une huile réduisant le colmatage du filtre à particules des poids lourds
07/07/2020 - Nouveau Maserati V6 3.0 doté d’un allumage en préchambres
21/06/2020 - Mercedes-AMG sera-t-il le premier constructeur à commercialiser un e-turbo ?
24/04/2020 - Quel sera le contenu de la future norme Euro 7 ?
19/03/2020 - Honda développe un vilebrequin en conception générative
25/02/2020 - Le moteur 2-temps à pistons opposés de plus en plus attractif
01/02/2020 - EFI Automotive propose un actionneur électrique de blocage de transmission
2019
01/12/2019 - Essai de la Mazda3 Skyactiv-X, premier moteur essence à auto-allumage partiel
27/09/2019 - Nouveau calculateur d’injection flexible et à commande plus précise chez Delphi Technologies
19/08/2019 - Turbocompresseur contrôlé par capteur de régime
17/06/2019 - Les technologies moteurs des 10 prochaines années présentées au congrès SIA
23/04/2019 - Les très polyvalents bancs d’essai sur moyeux
2018
22/10/2018 - Faurecia dévoile les futures évolutions des lignes d’échappement
17/07/2018 - Castrol veut changer la procédure de vidange d’huile pour une meilleure recyclabilité
06/06/2018 - IAV tente le piston en impression 3D
23/05/2018 - Perspectives d'évolution des groupes motopropulseurs annoncées au congrès SIA Powertrain
11/05/2018 - Les diesels peuvent être (enfin) propres
25/04/2018 - Innovations à foison au symposium Schaeffler
27/03/2018 - Novares présente ses dernières innovations dans son véhicule de démonstration Nova Car #1
20/02/2018 - Des projets surprises à la conférence internationale sur de nouveaux moteurs 2-temps à injection directe
2017
11/08/2017 - Mazda annonce le premier moteur essence à allumage par compression pour 2019
21/07/2017 - Jaguar Land Rover développe une transmission à ouverture extrême
13/06/2017 - Eviter le cliquetis… ou pas
17/03/2017 - Le carter d’huile multifonction de Mecaplast
05/01/2017 - Moteur Infiniti à rapport volumétrique variable : baisse de consommation de 27 %… seulement !
2016
19/08/2016 - Le premier moteur automobile à rapport volumétrique variable commercialisé par Infiniti ?
19/07/2016 - Le projet compresseur électrique et alterno-démarreur 48V de Delphi
03/06/2016 - Le congrès de la SIA fait le point sur les futures réglementations des voitures diesel
19/05/2016 - BMW 6-cylindres 3.0 à 4 turbocompresseurs : 400 ch et 760 Nm
2015
18/12/2015 - Simple mise à jour logiciel pour corriger les moteurs VW truqués en Europe
03/12/2015 - Le PowerPulse de Volvo pour réduire le délai de réponse du turbocompresseur
29/11/2015 - Continental développe une CVT à billes
04/11/2015 - La commande automatisée d’embrayage Schaeffler permet la fonction « roue libre »
22/09/2015 - Les prochaines étapes du SCR présentées par Plastic Omnium Auto Inergy
11/09/2015 - Disque d'embrayage à pendules centrifuge de Luk
25/06/2015 - Une désactivation de cylindre sur le 3 cylindres Ford !
02/06/2015 - La feuille de route du moteur thermique présentée par Delphi au Symposium de Vienne
01/06/2015 - Implémentation en série du rapport volumétrique variable annoncée à la conférence internationale « SIA Powertrain »
01/06/2015 - Renault étudie le potentiel d'un moteur 2 temps essence
27/05/2015 - L’avenir du moteur thermique selon Bosch
11/05/2015 - Les futurs moteurs Volkswagen dévoilés au Motor Symposium de Vienne
23/03/2015 - Futurs développements du moteur PSA 1.2 PureTech
23/03/2015 - Les percées technologiques de la Peugeot 308 1.2 THP 130
17/02/2015 - Moteur turbosuralimenté avec injection d’eau sur la BMW M4 « Safety Car » des MotoGP
10/02/2015 - Nouveau 1.6 i-DTEC à turbosuralimentation séquentielle de 160 ch sur le Honda CR-V
04/02/2015 - Nouvelle Focus RS, 4 roues motrices, un seul différentiel et vecteurs de couple
23/01/2015 - Premiers pistons en acier sur moteurs de voitures particulières
2014
17/12/2014 - Bilan d’un projet moteur Diesel deux temps à basse consommation
17/12/2014 - Un moteur bi-carburation essence - GPL suralimenté en montage d’usine chez Renault
18/11/2014 - Volkswagen développe une transmission DSG à 10 rapports
10/11/2014 - Nouvelle Mazda2, dans la continuité des technologies non conventionnelles
10/10/2014 - Lancement de l’huile Shell Helix Ultra conçue à partir de GTL
08/10/2014 - Explication du fonctionnement Atkinson/conventionnel du Toyota 1.0 VVT-i
08/10/2014 - Le mélangeur compact SCR BlueBox imaginée par Faurecia
30/09/2014 - Nouvelle Honda Civic Type R : performance programmable
18/09/2014 - Une ligne d’échappement innovante proposée par Faurecia
04/09/2014 - Bosch améliore sa pompe à vide mécanique
27/08/2014 - Transmission automatique ZF 8HP de 2me génération
31/07/2014 - Moteur biturbo de 4,0 litres V8 AMG
22/07/2014 - Les nouveaux moteurs Audi 3.0 V6 TDI
22/07/2014 - 25 ans de moteurs Audi TDI
22/07/2014 - Rendement supérieur à 37 % sur le 1,0 litre VVT-i de la Toyota Yaris
22/07/2014 - Continental produit le premier turbocompresseur à volute en aluminium
17/06/2014 - Volvo Trucks commercialise une boîte de vitesses à double embrayage
12/06/2014 - SKYACTIV-D 1,5L sur la Mazda2, toujours sans post-traitement des NOx
09/06/2014 - Joint de culasse acier-élastomère de Federal-Mogul
28/05/2014 - L’avenir du moteur Diesel aux Congrès International SIA POWERTRAIN
27/05/2014 - Delphi lance une nouvelle famille d’injection diesel common rail
12/05/2014 - Audi présente le nouveau 3.0 TDI au Vienna Motor Symposium
29/04/2014 - Les 100 ans du démarreur Bosch
15/04/2014 - Rendement de 38% pour un nouveau moteur essence de Toyota
15/04/2014 - Rendement de 40,5% sur le moteur essence à cylindre dédié EGR
27/03/2014 - Intégration en grande série de filtres EGR BP équipés de tissu à mailles 3D
24/03/2014 - Mazda ose le HCCI sur le futur moteur essence SKYACTIV-G de 2me génération !
05/03/2014 - Audi TT quattro sport concept : moteur 2.0 TFSI de 420 ch !
05/03/2014 - SEAT Leon CUPRA, nouvelle reine du Nürburgring
05/03/2014 - Des Etats Généraux du Diesel pour tordre le cou aux idées reçues
24/02/2014 - Nouveau moteur Renault 1.6 dCi Twin Turbo 160 ch
20/02/2014 - Nouveau 3 cylindres Opel 1.0 turbosuralimenté 115 ch
14/02/2014 - Feuille de route des GMP de Renault
29/01/2014 - Renault, l’École Centrale de Nantes et LMS, A Siemens Business lancent une Chaire industrielle internationale
14/01/2014 - Mazda retarde le lancement du SKYACTIV-D en Amérique du Nord
2013
20/12/2013 - Nouvelle problématique : le bruit de l’essence dans le réservoir
20/12/2013 - 6ème édition des NORMANDY MOTOR MEETINGS
09/12/2013 - Développements tous domaines du moteur essence à la convention de la SIA
03/12/2013 - Contrôle automatique de pose des segments de piston sur la chaîne de production
27/11/2013 - Nouveaux produits innovants présentés par Schaeffler
27/11/2013 - Tendeur pendulaire Schaeffler pour alterno-démarreur
27/11/2013 - Réduction de 550 g sur la commande de boîte Schaeffler
22/11/2013 - Premier différentiel électronique à glissement limité pour véhicule à traction avant
21/11/2013 - Plus de projet de moteurs à pistons rotatifs chez Mazda
21/11/2013 - L’agence nationale pour la recherche sélectionne le Projet « Shock » de l’ISAT
18/11/2013 - NORMANDY MOTOR MEETINGS les 5 et 6 février 2014 à Rouen
29/10/2013 - Les outils innovants du nouveau laboratoire Delphi au Luxembourg
18/10/2013 - Gain en efficacité grâce aux thermoplastiques Victrex Polymer
14/10/2013 - Nouveau laboratoire de recherche avancée Delphi dédié à l’injection et à la combustion diesel
03/10/2013 - Nouvelle solution d’encapsulage moteur par Röchling Automotive
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