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Batteries bipolaires, alternant positif et négatif
Les incontournables défis annexes des moteurs à combustion d’hydrogène
Actualités
Saga Euro 7 : nouveaux compromis de contenu et de date
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Véhicule défini par logiciel (SDV) : mutation profonde de l’architecture électronique
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Transformation à l’hydrogène des bancs moteur à essence
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Véhicule défini par logiciel (SDV) : mutation profonde de l’architecture électronique
Bacs de batterie, nombreuses évolutions implémentées et à venir
La motorisation électrique parfois avantageuse pour les véhicules lourds non routiers
Batterie « solid-state », de l’électrolyte solide à l’anode lithium-métal
Moteurs à mélange pauvre, voie avantageuse mais risquée
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Transformation à l’hydrogène des bancs moteur à essence
Batterie sodium-ion, une alternative concrète à la lithium-ion
Futur moteur électrique ZF à haute densité de puissance
Les voitures électriques requièrent des pneus spécifiques
BorgWarner développe un démonstrateur VUL à moteur à combustion d’hydrogène
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2020
Les joints de transmission homocinétiques
- octobre 2020
2014
Nouveaux et futurs moteurs Audi 3.0 V6 TDI
- août 2014
Les boîtes de vitesses manuelles (2ème partie)
- janvier 2014
2013
Les boîtes de vitesses manuelles (1ère partie)
- septembre 2013
2012
La transmission automatique ZF 9HP : explosion combinatoire !
- février 2012
2011
Les différentiels à glissement limité et autobloquants
- novembre 2011
Traction avant hydrostatique, boîte robotisée « off road » et maîtrise de la consommation chez Renault Trucks
- juillet 2011
Les transmissions automatiques conventionnelles (2ème partie)
- février 2011
2010
Les transmissions automatiques conventionnelles (1ère partie)
- novembre 2010
ZF 8HP : la nouvelle référence des transmissions automatiques
- septembre 2010
Les transmissions de poids lourds
- juin 2010
2009
Le volant bi-masseou double volant amortisseur – DVA
- juin 2009
2008
Le traitement des eaux de l’usine Toyota à Valencienne (France)
- juillet 2008
Les transmissions à double embrayage (DCT)
- février 2008
La nouvelle transmission DSG de VWavec double embrayage à sec et 7 rapports
- janvier 2008
2007
Les ponts à vecteur de coupleLe contrôle dynamique droite/gauche par la transmission
- octobre 2007
BMW 2.0d (N47)le premier Diesel de production à plus de 100 ch/l
- juin 2007
Les coupleurs de transmission
- avril 2007
2006
Les boites manuelles robotisées
- septembre 2006
2004
Les transmissions à variation continue
- décembre 2004
L'embrayage
- novembre 2004
L'évolution des embrayages
- novembre 2004
2003
Les transmissions à double embrayage (DSG/VW-Audi, PSG/LuK, PDK/Porsche et autres)
- octobre 2003
La boîte de vitesses manuelle
- octobre 2003
7G-Tronic, la première boîte automatique à 7 rapports
- octobre 2003
Boîte automatique CVT : L'Extroïd de Nissan/Jatco
- août 2003
L'IVT TOROTRAK
- avril 2003
La transmission CVT Audi Multitronic
- mars 2003
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