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20/10/2023

Les 12 meilleurs innovateurs récompensés par le CLEPA

Micro-canaux de refroidissement (MCHP) de Calyos 

 

Les Innovations Awards du CLEPA, l’association européenne des équipementiers automobiles représentant plus de 3 000 entreprises, visent à reconnaître le rôle important de ses adhérents dans l'élaboration de la mobilité future. Les prix de cette 8ème édition ont récompensé les solutions technologiques de pointe en faveur de la double transition environnementale et numérique, avec une attention particulière portée sur le véhicule défini par logiciel (SDV).

 

 

Avec un montant de 30 milliards d’euros investis chaque année dans la R&D, le secteur des équipements automobiles est le premier investisseur privé en R&D dans L'Union européenne. « Les prix ont un objectif important : reconnaître les dernières technologies des équipementiers automobiles et souligner les efforts exceptionnels déployés au sein de notre secteur. Nous nous concentrons sur la double transition numérique et verte car les exigences de la transformation numérique et de la durabilité nécessitent des solutions plus rapides, plus avancées et plus diversifiées », a souligné le secrétaire général du CLEPA, M. Benjamin Krieger.

Cette édition s’est également focalisée sur le développement de l'architecture électronique SDV. M. Elmar Pritsch de Deloitte : « Comme le montre notre récente étude, les fournisseurs ont reconnu les opportunités qui se présentaient en raison de leur rôle traditionnel dans le développement de logiciels embarqués. Ils doivent désormais libérer tout le potentiel des véhicules définis par logiciel en définissant les bonnes priorités pour transformer leur entreprise et assurer un succès continu. »

Les meilleurs innovateurs sélectionnés pour la 8e édition des CLEPA Innovations Awards ont été dévoilés lors d'une cérémonie qui s’est tenue à Bruxelles le 18 octobre dernier.


Les 6 innovations environnementales :


Calyos – Micro-canaux de refroidissement (MCHP)
Afin d’accepter une recharge ultra-rapide, les micro-canaux de refroidissement enveloppent les cellules afin de transférer efficacement leur chaleur à une plaque froide supérieure via un cycle de changement d’état liquide/vapeur.

Brembo – Greenance Kit
Dédiée aux véhicules à kilométrage élevé, cette nouvelle gamme de plaquettes de frein et de disques en alliage spécial réduit les émissions de particules de plus de 80 % sur les PM10 et PM2,5, avec des performances de freinage optimales. 

Forvia Group Hydrogen Solutions – Réservoir d’hydrogène XL
Le réservoir XL en composite extra-large de type IV stocke 20 kg d’hydrogène sous 700 bars. Sa conception permet une intégration aisée, ce qui en fait une solution adaptée à la fois pour l'installation sur de nouveaux châssis et pour le rétrofit de flottes de camions existants, offrant aux poids lourds une autonomie de plus de 1 000 km. La légèreté de la structure composite du réservoir n'a aucun impact sur le volume de chargement et permet une installation dans le véhicule comme réservoir latéral, en remplacement des réservoirs de carburant conventionnels, ou derrière la cabine du camion. 

MAHLE – Technologie de refroidissement moteur SCT 
La technologie SCT permet un refroidissement direct par l'huile, apportant ainsi au moteur de traction électrique le meilleur couple spécifique de sa catégorie, tout en étant durable et léger. Cette innovation réduit les coûts des matériaux de plus de 40 % par rapport à d'autres technologies de pointe.

Mazaro – Transmission variable à un étage pour entraînements électriques
Les moteurs électriques des poids lourds ne combinent pas encore couple élevé pour les côtes et régime permettant une vitesse maxi suffisante. Sans interruption de la traction, la transmission variable à un étage (SVT) de Mazaro maintient le moteur sur sa meilleure courbe de rendement en fonction des conditions de charge ou de vitesse.

Forvia MATERI’ACT – NAFILean-R
Les matériaux NAFILean-R en plastique recyclé, performants et durables, contiennent 20 % de biomasse associée à une matrice en polypropylène à faible impact carbone et 100 % recyclée. Leur utilisation entraîne une réduction de masse allant jusqu'à 25 % et une empreinte CO2 réduite jusqu'à -87 %.


Les 6 innovations numériques :


Bosch – Vehicle Motion Management
La solution logicielle contrôle et coordonne un véhicule à travers tous les actionneurs de mouvement avec un nouveau niveau d'agilité, de confort et de sécurité. 

Hella Gutmann – Diagnostics automatiques
Les diagnostics automatiques (AD) ordonnent une séquence de fonctions automatisées qui améliorent l'efficacité d'un outil de diagnostic automobile standard. Ils corrèlent plus de deux milliards de codes d'erreur enregistrés tout au long de la durée de vie des véhicules.

Marelli – Diorama Display
Cet affichage tête haute (HUD) sur pare-brise de nouvelle génération offre une luminosité, une résolution et une capacité de configuration définie par logiciel supérieures aux HUD traditionnels du marché. 

Qualcomm – Snapdragon Ride Flex System
Le système permet à l'infodivertissement embarqué, au cluster numérique, aux systèmes avancés d'aide à la conduite et aux systèmes de surveillance du conducteur et des occupants de coexister sur le même processeur. 

Upstream – Plateforme de cybersécurité et de gestion des données pour véhicules connectés
Cette plateforme est la première solution de cybersécurité automobile basée sur le cloud utilisant des moteurs de détection avancés et un ensemble diversifié de politiques pour détecter, alerter et atténuer les cybermenaces en temps réel.

Wayve – AV2.0
L'AV2.0 est le pionnier d'une nouvelle approche de la conduite autonome utilisant un logiciel d'IA incorporé qui donne aux véhicules l'intelligence nécessaire pour conduire sur tous types de route. 


    Yvonnick Gazeau