Le BMW iX3 adopte un soubassement ouvert au bénéfice de l’autonomie

Concevoir une plateforme compatible avec des motorisations thermiques, hybrides et électriques impose nécessairement des compromis, notamment en matière d’intégration de la batterie et de protection lors d’un choc latéral. Avec sa plateforme de sixième génération « Neue Klasse », inaugurée sur le nouvel iX3, BMW réduit ces contraintes et augmente l’énergie embarquée de ses modèles électriques grâce à une approche inédite, nommée « Pack-to-open-body ». Cette solution, qui s’affranchit des limites d’une architecture commune multi-énergie, repose sur une coque sans tunnel et à soubassement ouvert, fermée par le bac de batterie. Elle offre plusieurs avantages majeurs, dont celui d’embarquer 108,7 kWh de cellules cylindriques haute densité adaptées à la recharge rapide.

Auteur : Yvonnick Gazeau Sources : BMW / 47e Symposium international de Vienne 2026 Date de parution : juillet 2026