Le développement continu par Valeo d’une transmission à 2 rapports pour propulsion électrique

Hormis quelques supercars, la majorité des voitures électriques dispose d'un réducteur mono-rapport, solution répondant à un compromis entre coûts, performances et consommation d’énergie. Cependant, ce choix impose un régime élevé du moteur électrique aux vitesses autoroutières, aux dépens de la consommation et de la durée de vie. Par ailleurs, les voitures hybrides disposant d'un moteur électrique sur le second essieu doivent pour cette raison déconnecter le moteur à haute vitesse. Sous la gamme TwinSpeed eDrive, Valeo développe depuis quelques années une offre de réducteurs à 2 rapports, tant pour une voiture électrique sous 800 V que pour la propulsion d’une voiture hybride à 48 V.

Auteur : Yvonnick Gazeau Sources : Valeo, SIA Powertrain 2020 et 2024 Date de parution : août 2024