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Les transmissions à double embrayage
(DSG/VW-Audi, PSG/LuK, PDK/Porsche et autres)
   | Les transmissions à double embrayage (DSG/VW-Audi, PSG/LuK, PDK/Porsche et autres) Le changement de rapport avec une boîte mécanique conventionnelle nécessite une interruption de la liaison moteur - transmission qui nuit non seulement au confort et aux performances du véhicule, mais représente également une perte d'énergie cinétique. Un changement de rapports sous charge, sans rupture dans la transmission du couple est donc désirable. Ceci est couramment achevé par les transmissions automatiques à convertisseur hydrodynamique de couple et boîte planétaire. Néanmoins, ces boîtes automatiques sont complexes et coûteuses et leur rendement reste inférieur à celui des boîtes mécaniques manuelles. Un concept simple et efficace, inventé par un génial ingénieur français avant-guerre, a enfin été développé et sa production en série est lancée par VW et Audi. La concurrence n'entend certainement pas se laisser distancer… Contenu :
 Auteur : François Dovat. Date de parution : octobre 2003. |
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