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Atkinson (cycle)

Conçu par l'ingénieur anglais James Atkinson, ce cycle utilise une course effective du piston plus longue en phase détente qu'en phase admission. A faible charge, la fermeture de cette dernière est retardée afin de refouler l'air frais excédentaire.

Ce cycle est aussi appelé cycle 5 temps : admission, refoulement, compression, détente et échappement.

Le cycle Atkinson se différencie de celui de Miller par un fonctionnement sans suralimentation.

Ce cycle est par exemple employé par le moteur de la Toyota Prius.