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Le Mercedes-Benz Atego BlueTec Hybrid
bientôt commercialisé
Daimler s’est fortement investi dans la propulsion hybride des poids lourds de moyen tonnage affectés au ramassage-distribution. Il estime que la propulsion hybride devrait permettre de réaliser des économies de 10 à 15 % sur le carburant et les émissions de CO2 par rapport à un camion à moteur conventionnel dans cette application. Le Mercedes-Benz Atego BlueTec Hybrid de 11,99 t de PTAC, dévoilé au public en novembre 2007, a été développé dans cet objectif. Depuis, le développement du camion a progressé, cinq véhicules étant déjà en service chez DHL Allemagne dans le cadre d’un essai client pendant un an. Ils sont répartis sur quatre sites sélectionnés pour leurs différences afin qu’ils fassent leurs preuves au quotidien dans des conditions de topographie, de température et de réseau routier très différentes. L’objectif est de permettre à une clientèle plus large d’utiliser l’Atego Hybrid au quotidien dès la fin de l’année 2010.
| Auteur : Yvonnick Gazeau Source : Mercedes Date de parution :janvier 2010 |
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