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Les défis technologiques de
la voiture électrique
La course à la voiture électrique est ouvertement lancée. Présenter ce sujet dans sa globalité est quasiment impossible car les batailles se jouent sur plusieurs tableaux à la fois : technologique, industriel, économique et politique, voire sociétal. Ce dossier se focalise uniquement sur les défis technologiques que les constructeurs doivent résoudre, ou sont en passe de solutionner à court terme.
La batterie représente bien sûr à elle seule une grande part de la R&D à déployer. Une multitude de solutions à base de lithium sont mises en concurrence, tant en termes de capacité de stockage, de puissance charge/décharge, de durée de vie, de sécurité et de coût. Les défis technologiques de la voiture électrique ne s’arrêtent pas là : il faut optimiser le rendement du moteur et accroître la performance de l’électronique de puissance. Il est nécessaire également de développer une plateforme optimisant les nouvelles contraintes de répartition de volume et de masse, voire exploitant de nouvelles opportunités.
Contenu :
- Page 1 : Sommaire
- Page 2 : Les batteries : historique
- Page 3 : Les batteries lithium-ion : avantages
- Page 4 : Les batteries lithium-ion : contraintes
- Page 5 : Les différentes familles de batteries lithium
- Page 6 : La récupération d’énergie cinétique
- Page 7 : Les moteurs
- Page 8 : L’électronique de puissance
- Page 9 : Incidences sur le châssis
- Page 10 : Repenser intégralement l’architecture de la voiture
- Page 11 : Listes des projets majeurs actuels
- Page 12 : Conclusion
 Auteur : Yvonnick Gazeau Date de parution : avril 2009 Sources : A123 Systems, Axeon, Batscap, BYD, General Motors, Johnson Controls/Saft, LG Chem, Maxwell Technologies, Mitsubishi, NEC/Nissan, Newteon, PML Flightlink, Samsung, Semikron, TM4, Valence Technology. |
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