L'accès aux Dossiers, Focus Techs et Innovations est réservé aux abonnés et aux personnes disposant d'un code d'accès, à renseigner
ci-dessous. A défaut, vous pouvez accéder à tous les contenus en souscrivant dès à présent un abonnement annuel pour
particulier, société ou enseignement.
Il vous est également possible d'acheter un code permanent pour consulter le dossier sélectionné. Merci.
Du pneumatique à la roue élastique,
un très long développement
Michelin Uptis en test sur Chevrolet Bolt EV
Dès l’utilisation des premiers pneus, le risque de crevaison ou d’éclatement a toujours suscité une forte appréhension de la part des conducteurs. Pour éviter ces affres de façon plus radicale qu’avec des pneus permettant de continuer temporairement à rouler à plat, des manufacturiers développent des roues élastiques, dépourvues de pneu gonflé d’air. Leur absence de maintenance est également bénéfique pour quelques usages ciblés. Cette évolution génère de nombreuses difficultés techniques impactant le confort, la sécurité, le guidage latéral et la durabilité. Des applications hors automobile sont déjà commercialisées et une première implémentation sur voiture est annoncée par Michelin pour 2024.
Contenu :
- Page 1 : Sommaire
- Page 2 : Motivations pour un pneu sans air sous pression
- Page 3 : Un long chemin avant commercialisation : Michelin en 2004
- Page 4 : Un long chemin avant commercialisation : Goodyear / 2009, Bridgestone / 2011
- Page 5 : Un long chemin avant commercialisation : Michelin X TWEEL / 2014
- Page 6 : Description et fonctionnement
- Page 7 : Développements techniques complexes et inédits – 1/2
- Page 8 : Développements techniques complexes et inédits – 2/2
- Page 9 : Déploiement commercial en plusieurs étapes
 Auteur : Yvonnick Gazeau Sources : Bridgestone, Goodyear, Michelin Date de parution : juillet 2022 |
Accès abonnés
Vous disposez d'un code dossier ?
Vous souhaitez acheter* un code pour le dossier :
<< Du pneumatique à la roue élastique, un très long développement >>
(* offre réservée aux particuliers)
- Un enregistrement du dossier obtenu sur l'ordinateur du destinataire est autorisé.
- Toute publication, copie, diffusion ou retransmission de ces informations est strictement interdite sans l'accord écrit d’Auto-innovations.com. Toutes les informations de ce dossier restent la propriété exclusive d’Auto-innovations EURL.
- L'achat d'un dossier est exclusivement réservé aux particuliers. Les sociétés et établissements scolaires doivent souscrire à un abonnement.
Vous souhaitez souscrire un abonnement
Particulier :
Abonnement réservé à un usage personnel : 55 € (66 € ttc)
Etablissements scolaires :
- Enseignants d'un même établissement : 72.5 € ht / 12 mois (87 € ttc)
- Enseignants et élèves d'un même établissement : 110 € ht / 12 mois (132 € ttc)
Société : Abonnez votre société à partir de 110 € ht / 12 mois (132 € ttc)
Abonnement réservé à un usage personnel : 55 € (66 € ttc)
Etablissements scolaires :
- Enseignants d'un même établissement : 72.5 € ht / 12 mois (87 € ttc)
- Enseignants et élèves d'un même établissement : 110 € ht / 12 mois (132 € ttc)
Société : Abonnez votre société à partir de 110 € ht / 12 mois (132 € ttc)
