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La future chaîne cinématique hybride rechargeable de PSA déjà révélée
Citroën C5 Aircross hybride rechargeable exposé au Mondial de Paris
Le premier système hybride rechargeable du Groupe PSA sera lancé dans le marché en septembre 2019 sur le DS 7 Crossback 4x4, puis sur sept autres modèles d’ici 2021. L’autonomie sur cycle WLTP sera de 50 km en tout électrique et dépassera les 500 km en ajoutant la propulsion thermique. Le groupe motopropulseur (GMP) en position transversale est constitué d’un 4-cyindres turbosuralimenté de 1598 cm3 et de la transmission automatique EAT8 à 8 rapports en version électrifiée.
Cette intégration a été effectuée avec un impact minimal sur le GMP et sur la caisse. Le plus gros changement concerne la partie arrière qui reçoit une batterie de 13,2 kWh, une électronique de puissance et un moteur-générateur (MG) dans un nouvel essieu.
Plateforme EMP2 équipée d’une propulsion hybride rechargeable
Contenu :
- Page 1 : Sommaire
- Page 2 : Présentation générale
- Page 3 : Modifications très limitées sur le GMP
- Page 4 : Essieu arrière de la version 4x4
- Page 5 : Architecture électrique 304 V - 1/2
- Page 6 : Architecture électrique 304 V - 2/2
- Page 7 : Adaptations de caisse prévues dès la conception
- Page 8 : Développement et production
- Page 9 : Caractéristiques techniques
- Page 10 : Gamme de produits électrifiés de PSA
 Auteur : Yvonnick Gazeau Source : Groupe PSA Date de parution : novembre 2018 |
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