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  • Le développement continu par Valeo d’une transmission à 2 rapports pour propulsion électrique
  • Pourquoi le moteur à combustion perdurera dans des compétitions automobile majeures ?
  • Commercialisation des premiers moteurs-roues de Schaeffler 
  • Bobinage à fils ronds vs à épingles à cheveux 


Autobloquant

Ce système, placé dans le différentiel, permet de limiter le patinage des roues en cas de défaut de motricité. Il peut être mécanique, hydraulique, à pilotage mécanique ou électronique.

Anglais : power lock differential.


Mécanisme de blocage du différentiel - Kam