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  • Trois transmissions actives aux roues droite/gauche comparées par GKN Automotive
  • Les premiers moteurs-roues trouvent leur marché 
  • Publication par Porsche d’un brevet de moteur thermique à 6-temps
  • Bosch Engineering et Ligier développent un prototype à moteur hydrogène afin de parfaire leurs connaissances
  • Projet IBIS : une chaîne de propulsion électrique profondément repensée


SBC

Sensotronic Brake Control. Frein électrohydraulique EHB par Mercedes.

L'EHB enlève le lien direct entre l'action sur la pédale et la pression qui va être appliquée dans les étriers de frein. Entre ces deux éléments, un programme électronique modifie l'information pour améliorer l'efficacité et le confort du freinage. Chaque roue reçoit sa propre puissance de freinage, indépendamment des autres et en fonction du comportement du véhicule, du style de conduite, de la pluie,… .

Mercedes a été le premier constructeur à commercialiser cet équipement sur le Roadster SL lancé en octobre 2001. Il n'est plus commercialisé aujourd'hui.


Bosch / Mercedes Classe E (Modèle 2002)