Abonnez-vous aux dossiers

Accédez à tous les
dossiers et Focus tech

→ Particulier Abonnement réservé à un usage personnel : 66 € (55 € ht)
→ Enseignement Abonnement pour les enseignants d'un même établissement : 72.5 € ht pour 12 mois (87 € ttc)
Abonnement pour les enseignants et les élèves d'un même établissement : 110 € ht pour 12 mois (132 € ttc)
→ Société Abonnement pour une société : à partir de 110 € ht pour 12 mois (132 € ttc)

Abonnez-vous à la newsletter

Inscription / désinscription
à la newsletter bimensuelle

Vous serez informés des derniers dossiers, focus techniques, actus et communiqués de presse

Prochainement

McLaren F1 : comment Motul fait gagner de précieuses secondes
Pourra-t-on vraiment recharger une voiture électrique en 5 minutes ?
Le BMW iX3 adopte un soubassement ouvert au bénéfice de l’autonomie
Comment la VW Golf GTI Edition 50 concilie agilité et stabilité à haute vitesse
Les moteurs thermiques s’adaptent aux full-hybrids, tels le Nissan e-Power génération 3

Actualités

Le V6 Alpine à hydrogène désormais à plus de 800 ch et 170 kW/l

Dossier

Le moteur thermique redéfini pour accompagner les véhicules à prolongateur d’autonomie

Focus tech

Les semi-conducteurs SiC s’imposent dans les véhicules électriques

Dossiers récents

Le moteur thermique redéfini pour accompagner les véhicules à prolongateur d’autonomie

Et si le succès de la voiture électrique dépendait du moteur thermique, grâce au prolongateur d’autonomie ?

Moteurs électriques 30 000 tr/min pour voitures de grande série ?

Batteries NMC ou LFP : de nombreuses différences clés

Moteurs thermiques haut rendement : maîtriser le cliquetis et le pré-allumage

Tous les dossiers

Focus tech récents

Les semi-conducteurs SiC s’imposent dans les véhicules électriques

Les solutions innovantes d’éclairage de Valeo

Système de freinage intégralement électromécanique Aumovio, sans circuit d’huile

Pont Audi quattro sport plus : prestations élargies de vectorisation de couple

Plateforme électrique Mercedes MMA : une référence technologique européenne ?

Tous les Focus tech

Brake Force Display (BFD)

BMW. Brake force Display.
Les feux stop informent les voitures qui suivent du niveau de la force de freinage par une intensité d'éclairage progressive. Les feux stop sont constitués de trois zones progressivement allumées. La séquence de l'éclairage se propage vers l'extérieur du véhicule pour accentuer l'effet de ralentissement.

La fonction BFD se déclenche pour des décélérations supérieures à 5 m/s² ou en cas de déclenchement de l'ABS. Première mondiale sur la BMW Série 7 de 2001.