Valvetronic
Le système Valvetronic, développé par BMW, remplace le papillon des gaz régulant l'arrivée de l'air sur le moteur à essence par une régulation assurée par les soupapes d'admission. Le but de cette technique est de limiter les pertes par pompage lorsque le moteur est à faible charge. Un levier est placé entre l'arbre à cames et le culbuteur habituel. Son changement de position crée une variation du temps d'ouverture et de la levée des soupapes. Voir le dossier "la distribution variable" pour plus d'informations. |  |
