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Pot catalytique

Ce système permet de transformer une partie des gaz d'échappement en gaz non-nocif, avant leur libération dans l'atmosphère. Il contient un noyau en nid d'abeille recouvert de platine et de certains autres métaux rares.
Il transforme en partie le monoxyde de carbone (CO), l'oxyde d'azote (NO) et le carburant imbrûlé (C₂H₆) en gaz carbonique (CO₂), azote (N₂) et eau (H₂O).

Le pot catalytique pour Diesel se différencie de l'essence par de plus grosses alvéoles pour éviter l'encrassement.

Le catalyseur est chauffé par les gaz d'échappement et fonctionne à des températures de 300 à 800°C.

Le pot catalytique DeNOx a la particularité de traiter l'excès de NO_x.

Voir le dossier sur les pots catalytiques.

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