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Alternateur

L'alternateur fournit du courant électrique pour maintenir la batterie en charge.

L'alternateur est entraîné par le moteur par l'intermédiaire d'une courroie. Son régime maximal est d'environ 15 000 tr/mn. Dans sa conception, il ne produit que du courant alternatif, un circuit électronique transforme celui-ci en courant continu (14 volts pour l'automobile). Son rendement est d'environ 50% (rapport entre l'énergie pour l'entraîner et l'énergie restituée sous forme électrique).
Alternateur Bosch

Sa puissance augmente avec le régime, ce qui signifie qu'il ne fournit pas assez de puissance au ralenti et qu'elle est régulée à haut régime.

Voir aussi le dossier sur l'alterno-démarreur.
Anglais : alternator.