Suspension active
 La suspension active réagit aux diverses contraintes subies par le châssis afin d'améliorer son comportement, tant sur le plan de la tenue de route que sur le plan du confort. Le meilleur exemple actuellement sur le marché est le système ABC (Active Body Control) de Mercedes. Des vérins hydrauliques sont placés au niveau des suspensions de chaque roue et compensent l'écrasement des ressorts pour mieux contrôler le mouvement du châssis. La suspension active, introduite en Formule 1 en 1992 par Williams mais interdite à la fin de 1993, a fait sa première apparition sur une voiture de série grâce à Mercedes. | |
