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  • Moteurs thermiques haut rendement : maîtriser le cliquetis et le pré-allumage 
  • Pont Audi quattro sport plus : prestations élargies de vectorisation de couple
  • Batteries NMC ou LFP : de nombreuses différences clés


Multitronic

Le système Multitronic d'Audi est une boîte de vitesses à variateur CVT (les rapports varient sans coupure de la transmission du couple) qui marque sa différence technologique par de nombreuses mesures constructives nouvelles telles que le remplacement de l'habituelle courroie métallique par une chaîne spécifique, le découplage du circuit hydraulique de serrage des poulies de celui qui contrôle le rapport, un embrayage multidisque double concentrique, un capteur de couple régulant directement la pression de serrage...

Pour plus d'informations, voir le dossier sur La transmission CVT Audi Multitronic et Les transmissions à variation continue.