Lepelletier (concept)
Le principe Lepelletier révolutionne la conception des boîtes de vitesses automatiques. Par exemple, une boîte automatique à 5 rapports est généralement constituée de 3 trains épicycloïdaux et de 6 embrayages. Le principe Lepelletier permet de concevoir une boîte à 6 rapports en n'utilisant seulement qu'un train épicycloïdal, un train Ravigneaux (sorte de double train planétaire en un) et 5 embrayages.  Ce concept, commercialisé pour la première fois par ZF sur la BMW Série 7 en 2002, a permis de concevoir une transmission de longueur identique et de réduire le poids de 11 kg. Voir le dossier La transmission automatique conventionnelle (BVA). | |
