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L’impression 3D ouvre des perspectives fabuleuses pour les moteurs

Un 4-cylindres diesel représente 10 à 12 % de la masse d’une berline de milieu de segment. Le projet allemand LeiMot (Leichtmotor, moteur léger) réunit plusieurs partenaires industriels et de la recherche afin d’explorer de nouvelles méthodes de fabrication afin d’alléger les moteurs thermiques et d’abaisser leurs consommation / émissions de CO₂. Sur la base du 4-cylindres diesel 2.0 TDI version EA288 Evo de Volkswagen, un allègement de 21 % a été obtenu par la fabrication additive du bloc-cylindres et de la culasse, ainsi que par l’adoption de carters en plastique renforcé de fibres haute performance. L'objectif du projet LeiMot vise également l’amélioration du rendement, du comportement opérationnel, de la gestion thermique et des bruits et vibrations (NVH), ces évolutions devant être applicables aux futurs moteurs.

Auteur : Yvonnick Gazeau
Sources : Daetwyler, FEV, INPECA
Date de parution : janvier 2021

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