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Essai du Hyundai ix35 pile à combustible
Plusieurs constructeurs et de nombreuses études placent à moyen ou long terme la pile à combustible comme un des systèmes majeurs de propulsion des véhicules routiers pour les longs parcours. Ce type de véhicule devrait représenter entre 10 et 30% du marché mondial en 2030. Sa conception technique, ainsi que les développements nécessaires pour la production et la distribution de l’hydrogène, sont détaillés dans notre dossier L’essor de la voiture à pile à combustible. Il existe déjà plusieurs centaines de véhicules en test dans le monde parmi des flottes d’entreprises. Daimler, General Motors, Toyota, Honda ou Nissan ont annoncé des versions « commercialisables » qui seront lancées entre 2015 et 2017.
Mais Hyundai semble le plus avancé sur ce sujet puisqu’il commercialise le ix35 FC depuis début 2013. 1000 exemplaires devraient être produits d’ici 2015 et le constructeur a dimensionné son outil de production pour en produire jusqu’à 10'000. 166 ix35 FC ont été vendus en Europe et nous avons pu tester la dernière évolution entre Lyon et la station de remplissage d’Air Liquide à Sassenage, près de Grenoble.
Pile à hydrogène de l'Hyundai ix35 FC
 Auteur : Yvonnick Gazeau Source : Hyundai Date de parution : avril 2014 |
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