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Différentiel interponts Audi révolutionnaire à engrenage de face
Spécialiste de la traction sur les 4 roues depuis plus d’une trentaine d’années, Audi a présenté sur la RS5 un différentiel central révolutionnaire qui est en cours d’implémentation sur l’ensemble de sa gamme. Ce nouveau différentiel interponts n’utilise pas des pignons coniques mais des satellites cylindriques engrenés sur des planétaires à denture frontale. Plus léger, plus compact et assurant des prestations encore meilleures que les types précédents, il a été développé en collaboration avec la firme suisse ASSAG, spécialisée dans la conception et fabrication d’engrenages de face depuis 2003.
 Auteur : François Dovat Sources : Audi, ASSAG Date de parution : novembre 2011 |
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