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Moteur électrique Mahle
à « balais électromagnétiques »


 

La vaste majorité des moteurs de véhicules électriques et hybrides présente une forte densité de puissance grâce à des rotors dotés d’aimants générant une très haute intensité de champ magnétique. Cependant, cette performance est obtenue par l’emploi de terres rares, telles que le néodyme et le dysprosium dont le coût élevé fluctue selon le contexte géopolitique. Renault, ainsi que BMW et Audi pour quelques moteurs, ont choisi la technologie des rotors bobinés pour créer le champ magnétique, mais leur alimentation passe par des balais frottant sur les collecteurs et susceptibles de s’user. L’équipementier Mahle propose un concept de moteur innovant doté d’une alimentation par induction qui élimine ces deux inconvénients.

Auteur : Yvonnick Gazeau
Source : Malhe
Date de parution : septembre 2021

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