Auto-Innovations

dossier précédent | retour à la liste | dossier suivant
313 dossiers

L'accès aux Dossiers, Focus Techs et Innovations est réservé aux abonnés et aux personnes disposant d'un code d'accès, à renseigner ci-dessous. A défaut, vous pouvez accéder à tous les contenus en souscrivant dès à présent un abonnement annuel pour particulier, société ou enseignement. Il vous est également possible d'acheter un code permanent pour consulter le dossier sélectionné. Merci.

Lexus RX400h : un SUV au rapport performances/consommation/pollution imbattable

Si les SUV sont reconnus pour leur confort, leur habitabilité et leurs aptitudes tout chemin, ils sont aussi décriés pour leur niveau de consommation élevé, allant de pair avec la pollution. Par exemple, à habitabilité et performances égales, un SUV émet en moyenne 30% de plus de CO₂ qu’une berline. Ce supplément est à mettre sur le compte d’un relativement mauvais aérodynamisme, des pertes dans la transmission et de la résistance au roulement plus élevée des pneus spécifiques.

Le Lexus RX400h est le premier SUV qui bat en brèche cette tendance. Muni d’un puissant moteur V6 de 155 kW/211 ch, il ne consomme pas plus qu’un Toyota RAV-4, soit 8,1 l/100 km en cycle mixte, ceci grâce à un dispositif de récupération de l’énergie inspiré de la fameuse Toyota Prius. Le concept pousse en plus l’originalité à proposer une 4 roues motrices sans arbre de transmission entre les essieux, le lien étant intégralement électrique. Moteur V6 et moteurs électriques fournissent une puissance totale de 200 kW/272 ch, disponible sur une large plage de vitesse et offrant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 7,6 s.

Contenu :

Page 1 : Présentation,
Page 2 : Le concept du RX400h,
Page 3 : Optimisation de la consommation et récupération d’énergie,
Page 4 : Le moteur V6,
Page 5 : Le groupe de gestion de l’énergie,
Page 6 : La répartition de la puissance,
Page 7 : Le moteur électrique arrière,
Page 8 : Transmission intégrale électrique E-Four,
Page 9 : La gestion de l’électronique de puissance,
Page 10 : L’ensemble batteries,
Page 11 : Le système de gestion dynamique intégrée VDIM,
Page 12 : Freinage et récupération d’énergie,
Page 13 : Direction assistée électrique,
Page 14 : Climatisation à compresseur électrique,
Page 15 : Performances face à la concurrence,
Page 16 : Essai du RX400h,
Page 17 : Fabrication et ambitions,
Page 18 : Conclusion,
Page 19 : Caractéristiques techniques.

Auteur : Yvonnick Gazeau.
Date de parution : juin 2005.
Sources : Lexus.

Accès abonnés

Vous disposez d'un code dossier ?

Vous souhaitez acheter* un code pour le dossier :

<< Lexus RX400h : un SUV au rapport performances/consommation/pollution imbattable >>

(* offre réservée aux particuliers)

Un enregistrement du dossier obtenu sur l'ordinateur du destinataire est autorisé.
Toute publication, copie, diffusion ou retransmission de ces informations est strictement interdite sans l'accord écrit d’Auto-innovations.com. Toutes les informations de ce dossier restent la propriété exclusive d’Auto-innovations EURL.
L'achat d'un dossier est exclusivement réservé aux particuliers. Les sociétés et établissements scolaires doivent souscrire à un abonnement.

Vous souhaitez souscrire un abonnement

Particulier :
Abonnement réservé à un usage personnel : 55 € (66 € ttc)

Etablissements scolaires :
- Enseignants d'un même établissement : 72.5 € ht / 12 mois (87 € ttc)
- Enseignants et élèves d'un même établissement : 110 € ht / 12 mois (132 € ttc)

Société : Abonnez votre société à partir de 110 € ht / 12 mois (132 € ttc)