dossier précédent | retour à la liste | dossier suivant
313 dossiers

L'accès aux Dossiers, Focus Techs et Innovations est réservé aux abonnés et aux personnes disposant d'un code d'accès, à renseigner ci-dessous. A défaut, vous pouvez accéder à tous les contenus en souscrivant dès à présent un abonnement annuel pour particulier, société ou enseignement. Il vous est également possible d'acheter un code permanent pour consulter le dossier sélectionné. Merci.

Les 3 cylindres essence modernes ont désormais toutes les vertus !

Renault Energy TCe 90

Poussés par la législation contraignant à la réduction des émissions de CO₂, les constructeurs ont accéléré des développements tous azimuts qui vont aussi bénéficier au consommateur en réduisant parallèlement la consommation de carburant. Un des moyens les plus efficaces de parvenir à ce but est la réduction du nombre de cylindres. Mais 4 étaient jusqu’ici considérés comme un minimum pour un fonctionnement sans trop de vibrations ni d’irrégularités cycliques sur une automobile digne de ce nom, les 3 cylindres étant réservés aux voiturettes comme celles de Daihatsu, Suzuki, Smart ou VW.

Cependant, des constructeurs tels que Ford, Peugeot-Citroën, Renault, Volkswagen et même… BMW (!) vantent désormais les mérites de leurs nouveaux et relativement puissants 3 cylindres, une configuration qui est désormais affublée de toutes les vertus. Les choses ont apparemment changé, notamment grâce à la turbosuralimentation, au volant bi-masse et quelques innovations.

Ford 1.0 Ecoboost

Contenu :

Page 1 : Sommaire
Page 2 : Considérations fondamentales sur le nombre de cylindres - 1/2
Page 3 : Considérations fondamentales sur le nombre de cylindres - 2/2
Page 4 : Equilibrage
Page 5 : Cylindrée unitaire et modularité
Page 6 : Turbosuralimentation
Page 7 : Ford 1.0 Ecoboost - 1/2
Page 8 : Ford 1.0 Ecoboost - 2/2
Page 9 : Renault Energy TCe 90
Page 10 : Volkswagen EA211 1.0 MPI - 1/2
Page 11 : Volkswagen EA211 1.0 MPI - 2/2
Page 12 : Peugeot-Citroën EB - 1/2
Page 13 : Peugeot-Citroën EB - 2/2
Page 14 : BMW N37
Page 15 : Comparaisons et commentaires
Page 16 : Annexe : La réserve de couple

Auteur : François Dovat
Sources : BMW, Ford, Kia, PSA Peugeot-Citroën, Volkswagen
Date de parution : décembre 2012

Accès abonnés

Vous disposez d'un code dossier ?

Vous souhaitez acheter* un code pour le dossier :

<< Les 3 cylindres essence modernes ont désormais toutes les vertus ! >>

(* offre réservée aux particuliers)

Un enregistrement du dossier obtenu sur l'ordinateur du destinataire est autorisé.
Toute publication, copie, diffusion ou retransmission de ces informations est strictement interdite sans l'accord écrit d’Auto-innovations.com. Toutes les informations de ce dossier restent la propriété exclusive d’Auto-innovations EURL.
L'achat d'un dossier est exclusivement réservé aux particuliers. Les sociétés et établissements scolaires doivent souscrire à un abonnement.

Vous souhaitez souscrire un abonnement

Particulier :
Abonnement réservé à un usage personnel : 55 € (66 € ttc)

Etablissements scolaires :
- Enseignants d'un même établissement : 72.5 € ht / 12 mois (87 € ttc)
- Enseignants et élèves d'un même établissement : 110 € ht / 12 mois (132 € ttc)

Société : Abonnez votre société à partir de 110 € ht / 12 mois (132 € ttc)