Volkswagen Véhicules Utilitaires présente sa plateforme polyvalente ID. Buzz autonome lors de la NVIDIA GTC à Berlin

• L'ID. Buzz autonome associe la qualité d'un véhicule de série à la flexibilité nécessaire pour intégrer des solutions technologiques de pointe évolutives, adaptées aux applications de transport de personnes et de marchandises.
• Une démonstration technologique statique illustre comment la plateforme NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 peut être intégrée à une plateforme automobile robuste et industrialisée.

À l'occasion de la NVIDIA GTC à Berlin, Volkswagen Véhicules Utilitaires présente l'ID. Buzz autonome comme une plateforme automobile flexible et industrialisée, associant la qualité d'un véhicule de série à la capacité d'intégrer des solutions technologiques de pointe, destinées à des applications évolutives de transport de personnes et de marchandises. Cette présentation statique illustre comment l'architecture de référence NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 peut être intégrée à un ID. Buzz autonome.

Volkswagen Véhicules Utilitaires va au-delà de la simple fourniture du véhicule de base : la marque apporte son expertise en matière de qualité de production en série, d'ingénierie d'intégration et de validation des systèmes embarqués, constituant ainsi une base robuste pour le déploiement à grande échelle d'applications de conduite autonome. L'ID. Buzz autonome associe une ingénierie automobile éprouvée à la flexibilité nécessaire pour accueillir des systèmes de conduite autonome de haute technologie homologués, adaptés à différents usages, allant des services de mobilité au transport de marchandises et à la logistique.

Le véhicule présenté à Berlin est un ID. Buzz autonome à empattement long, doté d'un habitacle conçu pour les services de mobilité à la demande (Mobility-as-a-Service). Sa configuration de référence NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 comprend 14 caméras, neuf radars et trois capteurs LiDAR. Cette architecture de calcul et de capteurs illustre comment un système technologique avancé de conduite autonome de niveau 4 peut être intégré à un véhicule développé selon les standards de production en série.

Cette démonstration technologique met en avant la stratégie de plateforme de Volkswagen Véhicules Utilitaires : les développeurs de systèmes de conduite autonome et les opérateurs peuvent intégrer leurs solutions technologiques de pointe à un véhicule robuste, conçu sur la base d'un modèle de série, sans avoir à développer l'intégration des systèmes au véhicule depuis zéro. Cette approche permet de réduire la complexité et de favoriser le déploiement à grande échelle de différentes applications de transport de personnes et de marchandises, reposant sur une plateforme automobile commune.

L'ambition de Volkswagen Véhicules Utilitaires est de faire de l'ID. Buzz autonome une plateforme automobile répondant aux standards de qualité de la production en série, destinée au déploiement à grande échelle de solutions de transport sans conducteur, pour les personnes comme pour les marchandises, auprès de différents clients et sur plusieurs marchés. À l'occasion de la NVIDIA GTC à Berlin, l'architecture NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 illustre comment une nouvelle solution technologique de pointe qualifiée peut être intégrée à cette plateforme commune.


    Source : Volkswagen