Kia entre dans une nouvelle phase de déploiement du Vehicle-to-Grid aux Pays-Bas

 

Rueil-Malmaison, le 5 juin 2026 – Kia franchit une étape importante aux Pays-Bas dans le domaine de la technologie Vehicle-to-Grid (V2G). Après des essais concluants dans les conditions du réseau néerlandais, Kia EV9 a été homologué pour réinjecter de l’électricité dans le réseau lorsqu’il est associé à une borne de recharge bidirectionnelle. Le SUV électrique de Kia a été officiellement enregistré comme installation de stockage d’énergie, connectée au réseau public néerlandais.

Kia Pays-Bas va désormais déployer EV9 dans un test pilote en conditions réelles de recharge V2G au domicile des clients. En préparation de ce test, plusieurs essais Vehicle-to-Grid (V2G) ont été menés chez ElaadNL, le centre national sur la recharge intelligente aux Pays-Bas. Ces essais ont évalué les performances du modèle dans un environnement domestique réaliste, notamment la recharge, la décharge et la communication avec l’infrastructure.


Kia EV9 prêt pour le V2G sur le réseau néerlandais

Aux Pays-Bas, les voitures électriques ne peuvent réinjecter de l’électricité dans le réseau que si le véhicule et la solution de recharge répondent à des exigences techniques et légales précises, ce qui inclut l’enregistrement de l’installation. Avec EV9 et une solution de recharge bidirectionnelle adaptée, Kia a mené à bien l’ensemble du processus requis pour un déploiement dans les conditions du réseau néerlandais.

L’association de Kia EV9 avec une borne de recharge bidirectionnelle adaptée a été inscrite au registre energieleveren.nl, géré pour le compte de Netbeheer Nederland, l’association des gestionnaires de réseau néerlandais. Cette inscription confirme la conformité aux exigences de réinjection applicables et marque une étape importante dans le développement du V2G pour les particuliers.


Kia lance un test pilote de recharge V2G à domicile en conditions réelles

 

À la suite de ces essais concluants et de cet enregistrement, Kia passe à l’application en conditions réelles. En collaboration avec le fournisseur d’énergie Vattenfall, Kia lance un essai grandeur nature au cours duquel 40 conducteurs d’EV9 utiliseront leur véhicule pour réinjecter de l’énergie dans le réseau électrique depuis leur domicile.

Les participants retenus par Kia testeront la technologie V2G à l’aide de l’application Kia Smart Charge, associée à un contrat d’énergie Vattenfall et à une borne de recharge bidirectionnelle adaptée.

Les conducteurs bénéficieront d’une borne de recharge, installation et services énergétiques compris. Kia encourage ainsi une participation sur la durée et la collecte de données d’usage réalistes. Ils profiteront également d’un accompagnement complet tout au long du pilote.

Kia Pays-Bas coordonne le projet et fournira la solution de recharge, l’installation et le support via Kia Charge, tandis que Vattenfall est responsable du contrat d’énergie et de l’intégration des EV9 au réseau électrique.

Le test portera dans un premier temps sur la réduction de la pression sur le réseau. Kia et Vattenfall analyseront les résultats avec leurs partenaires et s’appuieront sur les enseignements obtenus pour développer la technologie V2G à plus grande échelle et en élargir l’application en conditions réelles.

 

Une recharge intelligente 

Kia s’engage en faveur de solutions énergétiques intelligentes pour les conducteurs de véhicules électriques. Les conducteurs Kia peuvent par exemple utiliser l’application Kia Smart Charge, pour optimiser leurs horaires de recharge en fonction des prix de l’énergie et réduire ainsi leurs coûts. Kia collabore avec plusieurs fournisseurs d’énergie afin que les clients bénéficient de solutions de recharge intelligente associées à leur propre contrat.


Une étape rendue possible par une nouvelle génération de solutions de recharge bidirectionnelle

Le développement du V2G s’appuie en partie sur la disponibilité d’une nouvelle génération de bornes de recharge bidirectionnelle. L’arrivée de solutions de recharge adaptées contribue à poser les bases d’une adoption plus large du V2G aux Pays-Bas. Kia s’attend à ce que plusieurs constructeurs suivent cette voie, ce qui permettra de déployer la technologie à plus grande échelle.


Kia Charge, maillon du système énergétique

Avec cet essai pilote V2G mené sur EV9, Kia montre comment les voitures électriques deviennent une composante à part entière du système énergétique. C’est dans cette optique que Kia a créé Kia Charge en 2024, une plateforme innovante de solutions d’énergie et de recharge.

 

À travers Kia Charge, la marque automobile numéro une des Pays-Bas s’adresse aux particuliers, aux conducteurs professionnels, aux entreprises et aux associations de copropriétaires. En collaboration avec des partenaires tels que Vattenfall, Kia Charge développe des solutions intégrées qui réunissent recharge, gestion de l’énergie et mobilité. 

Ces solutions vont des bornes domestiques intelligentes, panneaux solaires et hubs de 
recharge à la gestion avancée de l’énergie, aux abonnements de recharge. Kia Charge fait office de point d’entrée unique pour la mobilité durable et aide les utilisateurs à rendre la transition énergétique plus efficace et pérenne.

« Le V2G peut jouer un rôle clé pour améliorer l’impact environnemental de la conduite électrique et réduire la congestion du réseau », déclare Léan Verstoep, President & CEO de Kia Pays-Bas. « Avec ces essais pilotes, nous franchissons une nouvelle étape dans la mise en œuvre de la recharge bidirectionnelle en conditions réelles, au domicile des utilisateurs. Kia EV9 et nos autres nouveaux modèles électriques ont été conçus avec cette technologie à l’esprit et illustrent le rôle que les voitures électriques pourront jouer demain au sein d’un système énergétique plus intelligent. Beaucoup de nos futurs modèlesélectriques sont compatibles avec la fonctionnalité bidirectionnelle, et nous prévoyons que ces capacités se généraliseront dans notre gamme à mesure que l’écosystème évoluera. 

Dans le même temps, il est essentiel que la réglementation, les infrastructures et les incitations financières s’alignent au plus vite pour permettre une adoption à grande échelle de cette technologie. »