28/3/2008
Pneu Dunlop SP SPORT MAXX TT avec Kevlar et nano-composites
Apex en Kevlar (en jaune)
DuPontTM Kevlar ® est une fibre synthétique cinq fois plus solide que l’acier et qui conserve sa résistance et son élasticité sur une large gamme de températures. Les propriétés uniques du Kevlar® en font le matériau idéal pour des applications où la réduction du poids, l’augmentation de la solidité et la résistance à la corrosion permettent de nettes améliorations en efficacité. Il est largement utilisé en compétition automobile, en nautisme, en aéronautique et dans l’aérospatiale.
Le Kevlar® Engineered Elastomer (EE) est présent dans l’apex complet du SP Sport Maxx TT – une nouveauté dans la technologie du pneumatique. Ajouter du Kevlar®EE dans le mélange de l’apex permet de rigidifier les flancs, qui deviennent plus résistants à la torsion, à la tension et à l’échauffement et assure une meilleure stabilité en virage, un meilleur ressenti de la route et donc une plus grande précision de conduite.
Des matériaux à base de nano-particules ont été synthétisés et leur dureté est équivalente ou supérieure à celle du diamant. En utilisant un mélange de gomme et des charges de renforcement avec des particules dont la taille est inférieure à 100 nanomètres, le SP Sport Maxx TT améliore la liaison entre la charge de renforcement et le caoutchouc. Les avantages sont multiples : amélioration des performances en adhérence comme au freinage sur sol sec et mouillé, et augmentation du kilométrage.
La conception du pneu est basée sur la technologie MRT à 10 rayons de courbure déjà utilisée dans d’autres produits tels que le Dunlop SP Sport Maxx GT. Le Dunlop SP Sport Maxx TT est disponible dans 15 dimensions, du 205/50ZR17 93 Y XL au 255/35ZR18 94 Y XL
Yvonnick Gazeau
