Échappement à résonateur de Helmholtz sur la Citroën C6

Le moteur V6 3.0 essence est muni d’une ligne d’échappement particulière. Un pot de type résonateur de Helmholtz est logé juste devant la traverse en aluminium de l’essieu arrière. Son but est d’éliminer, ou du moins atténuer, une gamme de fréquences gênante du pot principal. Plus courant, la ligne d’échappement est aussi dotée d’un silencieux bi-mode.

Voir le dossier Citroën C6, 50 ans après la DS 19 pour plus d’information.