Un pignon de distribution ovale sur le VW 2.0 TDI 170 ch !

Le moteur Volkswagen 2.0 TDI de 125 kW (170 ch) étrenne un nouveau principe d’entraînement de la distribution par courroie. Le pignon de vilebrequin est légèrement ovale qui, conjointement avec une courroie synchrone spécifique, agit comme un système d'amortissement des vibrations de torsion. Ce système induit intentionnellement dans la distribution des efforts périodiques en opposition de phase avec les crêtes d’efforts dues à l’ouverture des injecteurs-pompes et des soupapes, de façon à les lisser.

Cette particularité moteur est détaillée dans notre dossier actuel VW 2.0 TDI 125 kW.