13/3/2018
Les élèves de l’ISAT Formula Team engagés sur différentes courses
L’équipe ISAT Formula Team de Nevers, investie dans la compétition internationale Formula Student, tient son planning à mi-parcours et son actualité à court terme concerne les développements aux bancs et une campagne de financement participatif.
La Formula Student est une compétition internationale d’élèves ingénieurs qui doivent développer une petite monoplace de course selon un cahier des charges reprenant les contraintes de l’industrie automobile (performances, coût, structure de l’équipe projet, etc.), puis participer à des évaluations internationales en fin d’année scolaire. Si les confrontations entre équipes n’auront lieu que pendant les grandes vacances d’été, la course contre la montre à bel et bien débuté depuis septembre dernier.
Où en est l’équipe ISAT Formula Team de Nevers ? Sur le plan technique, le nouveau moteur thermique est actuellement en cours de calibration au banc et le châssis tubulaire est soudé. Les élèves ont également conçu eux-mêmes des circuits imprimés qui permettent de réduire le nombre de fils et donc la masse du faisceau. D’autres nouveautés sont également en cours d’implémentation, telles qu’un nouveau servo-moteur pour contrôler l’embrayage.
L’équipe est aussi engagée dans une seconde monoplace à propulsion électrique. Le châssis sera identique à celui dédié au moteur à essence. L’onduleur est en cours de programmation et le pack de batteries, mis au point en collaboration avec Electric Power, répond notamment à la réglementation imposant une résistance aux accélérations latérales et longitudinales de 40 G. La fabrication du faisceau de test est terminée et il va permettre de commencer les développements du moteur au banc.
Les 25 élèves-ingénieurs pourront passer ensuite aux essais réels sur circuit afin de fiabiliser l’ensemble et d’optimiser les performances des deux véhicules. Le planning est pour le moment respecté et l’équipe ISAT Formula Team devrait être prête pour ses deux compétitions organisées aux Pays-Bas et en République Tchèque.
La réussite dépend également des partenariats et des retombés médiatiques qui permettent de financer le projet. L’équipe dispose du soutien de deux équipementiers internationaux – Faurecia et Bosch – et de nombreuses entreprises du secteur. Des parrains de renom se sont joints : Guillaume Rocquelin, responsable de l’ingénierie de piste de l’écurie de Formule 1 Red Bull Racing, Julien Fébreau, commentateur des courses de Formule 1 sur Canal Plus et Bruce Jouanny, présentateur de Top Gear. Afin de compléter le budget, l’ISAT Formula Team a ouvert une campagne de financement participatif sur la plateforme Leetchi. Cette aide est précieuse puisqu’elle permet de s’acquitter des coûts qui ne peuvent pas être pris directement en charge par les partenaires techniques, par exemple l’achat de la batterie ou des pneumatiques, ainsi que les engagements aux compétitions, les déplacements ou les consommables.
Yvonnick Gazeau
Où en est l’équipe ISAT Formula Team de Nevers ? Sur le plan technique, le nouveau moteur thermique est actuellement en cours de calibration au banc et le châssis tubulaire est soudé. Les élèves ont également conçu eux-mêmes des circuits imprimés qui permettent de réduire le nombre de fils et donc la masse du faisceau. D’autres nouveautés sont également en cours d’implémentation, telles qu’un nouveau servo-moteur pour contrôler l’embrayage.
Les 25 élèves-ingénieurs pourront passer ensuite aux essais réels sur circuit afin de fiabiliser l’ensemble et d’optimiser les performances des deux véhicules. Le planning est pour le moment respecté et l’équipe ISAT Formula Team devrait être prête pour ses deux compétitions organisées aux Pays-Bas et en République Tchèque.
La réussite dépend également des partenariats et des retombés médiatiques qui permettent de financer le projet. L’équipe dispose du soutien de deux équipementiers internationaux – Faurecia et Bosch – et de nombreuses entreprises du secteur. Des parrains de renom se sont joints : Guillaume Rocquelin, responsable de l’ingénierie de piste de l’écurie de Formule 1 Red Bull Racing, Julien Fébreau, commentateur des courses de Formule 1 sur Canal Plus et Bruce Jouanny, présentateur de Top Gear. Afin de compléter le budget, l’ISAT Formula Team a ouvert une campagne de financement participatif sur la plateforme Leetchi. Cette aide est précieuse puisqu’elle permet de s’acquitter des coûts qui ne peuvent pas être pris directement en charge par les partenaires techniques, par exemple l’achat de la batterie ou des pneumatiques, ainsi que les engagements aux compétitions, les déplacements ou les consommables.
Yvonnick Gazeau
