Abonnez-vous à la newsletter
Inscription / désinscription
à la newsletter bimensuelle

Vous serez informés des derniers dossiers, focus techniques, actus et communiqués de presse
Prochainement
  • Le défi du stockage de l'hydrogène liquide : -253 °C, compressible et facilement volatilisable
  • Moteur thermique à détente prolongée : un gain considérable en rendement
  • De la recharge à domicile à la charge bidirectionnelle : les enjeux du V2X


W8, W12 et W16

Architecture particulière de moteur. Il est composé de 4 rangées de cylindres, 2 rangées dans chaque "V".
Tous les cylindres sont reliés au même vilebrequin. Cette architecture osée est actuellement utilisée par le groupe Volkswagen.