Taux de compression
Le taux de compression volumétrique est le rapport de volume dans le cylindre entre les positions la plus basse et la plus haute du piston. Par exemple, un taux de 11:1 signifie que le volume passe de 11 à 1 (dans un cylindre de 1000 cm3, le volume passe de 1100 à 100 cm3). Mais le taux de compression volumétrique n'est pas le taux de compression réelle. Ce dernier est le rapport de pression entre les deux positions du piston. Elle dépend de plusieurs facteurs tels que la position de l'accélérateur, la pression atmosphérique, le moment de fermeture de la soupape d'admission, etc. Les moteurs turbocompressés ont par exemple un taux plus faible car la pression de départ est plus élevée. Exemple : 10,3 sur l'Audi A3 1,8i de 125 ch et 9,5 sur l'Audi A3 1,8 turbo de 150 ch. Le taux de compression influe sur le rendement du moteur. Il doit malheureusement être limité pour éviter le cliquetis. Voir le dossier le dossier Les moteurs à rapport volumétrique variable. Anglais : compression ratio. |
