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  • Moteurs thermiques haut rendement : maîtriser le cliquetis et le pré-allumage 
  • Pont Audi quattro sport plus : prestations élargies de vectorisation de couple
  • Batteries NMC ou LFP : de nombreuses différences clés


Multijet

La technologie Multijet, présentée par le constructeur Fiat, remplace le principe de la double injection, pilote et principale, par plusieurs plus petites injections.


La possibilité de répartir l'injection principale en plusieurs injections permet de réduire le bruit de la combustion et les émissions à l'échappement ainsi que d'améliorer les performances.

Voir le dossier sur les injections diesel et L’injection Diesel par rampe commune.