Abonnez-vous à la newsletter
Inscription / désinscription
à la newsletter bimensuelle

Vous serez informés des derniers dossiers, focus techniques, actus et communiqués de presse
Prochainement
  • Trois transmissions actives aux roues droite/gauche comparées par GKN Automotive
  • Les premiers moteurs-roues trouvent leur marché 
  • Publication par Porsche d’un brevet de moteur thermique à 6-temps
  • Bosch Engineering et Ligier développent un prototype à moteur hydrogène afin de parfaire leurs connaissances
  • Projet IBIS : une chaîne de propulsion électrique profondément repensée


Compresseur volumétrique

Le compresseur volumétrique utilise la variation de volume créée par deux roues en spirale. Sa pression dépend de l'effort rencontré à la sortie et son débit est directement lié au régime de rotation. Contrairement au turbocompresseur, le compresseur volumétrique est sans temps de réponse. Cependant, il absorbe une partie de l'énergie du moteur.

Voir le dossier sur La suralimentation par compresseur pour plus d'informations.


Compresseur de la Jaguar XJR 4.0