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  • Moteur électrique à double rotor et haut rendement de DeepDrive
  • Moteur électrique à fils ronds ou à épingles à cheveux ?
  • Trois transmissions actives aux roues droite/gauche comparées par GKN Automotive
  • Les premiers moteurs-roues trouvent leur marché 


ACC

Active Cylinder Control. Mercedes.
Sur un moteur en V, le système ACC coupe alternativement la rangée de cylindres de droites ou de gauches afin de réduire la consommation grâce à l'augmentation de la charge des cylindres actifs. Dans ce cas, les soupapes et l’injection du banc de cylindres concerné sont déconnectées.

Voir le dossier sur le moteur à cylindres débrayables pour plus d'informations.