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  • Moteur électrique haut régime de BorgWarner : le pari du différentiel avant des réducteurs
  • Le BMS, l’administrateur multifonction de la batterie


i-MoGen

intelligent Motor Generator.

Ensemble moteur et générateur électrique développé par Ricardo et Valeo pour équiper les véhicules semi-hybrides. Les tests ont montré une consommation moyenne de 4 l/100 km sur une Mercedes Classe C. L'ensemble était constitué d'un moteur Diesel de 1.2 litres et d'un système stop-and-go.