Euro 1 à Euro 7
Normes européennes réglementant les limites des émissions de gaz polluants
en sortie d'échappement.
Valeurs pour véhicules de 8 places assises au maximum hors conducteur, poids total autorisé en charge (PTAC) jusqu’à 2500 kg, test de procédure NEDC 2000 Groupe M1.
Moteur à allumage par compression (Diesel)
Moteur à allumage commandé (Essence)
Moteur à allumage commandé (Essence)
| Euro 1 | Euro 2 | Euro 3 | Euro 4 | Euro 5a | Euro 5b | ||
| Dates d'application (1) | Juillet 1992 |
Janvier 1996 |
Janvier 2001 |
Janvier 2005 (Janvier 2006) |
Septembre 2009 (Janvier 2011) |
Septembre 2011 (Janvier 2013) |
|
| HC + NOx | (mg/km) | 970 970 |
700 (2) 500 |
560 - |
300 - |
230 - |
230 - |
| HC | (mg/km) | - - |
- - |
- 200 |
- 100 |
- 100 (3) |
- 100 (3) |
| NOx | (mg/km) | - - |
- - |
500 150 |
250 80 |
180 60 |
180 60 |
| CO | (mg/km) | 2720 2720 |
1000 2200 |
640 2300 |
500 1000 |
500 1000 |
500 1000 |
| Particules | (mg/km) | 140 - |
80 (4) - |
50 - |
25 - |
5 5 |
4,5 (5) 4,5 |
(3) : HC : 68 mg/km pour moteur à base de méthane (bio-éthanol)
(4) : Particules : 100 mg/km pour les moteurs Diesel à injection directe, applicable à partir de 1999
(5) : Plus une limite des particules en nombre/km de 6.0 x 1011
Moteur à allumage par compression (Diesel)
Moteur à allumage commandé (Essence)
Moteur à allumage commandé (Essence)
| Euro 6b | Euro 6c (4) | Euro 6d-Temp (5) |
Euro 6d | Euro 7 (8) | ||
| Dates d'application (1) | Sept. 2014 (Sept. 2015) |
- (Sept. 2018) |
Sept. 2017 (Sept. 2019) |
Janvier 2020 (Janvier 2021) |
2025, mais encore en discussion | |
| Cycle de mesure | NEDC | WLTP | WLTP | WLTP | WLTP (10) | |
| HC + NOx | (mg/km) | 170 - |
170 - |
170 - |
170 - |
? - |
| HC / NMHC (3) - |
(mg/km) | - 100 / 68 |
- 100 / 68 |
- 100 / 68 |
- 100 / 68 |
100 / ? 100 / ? |
| NOx | (mg/km) | 80 60 |
80 60 |
80 60 |
80 60 |
75 60 |
| CO . |
(mg/km) | 500 1000 |
500 1000 |
500 1000 |
500 1000 |
500 500 |
| Particules en masse à l'échappement |
(mg/km) | 4,5 4,5 (7) |
4,5 4,5 (7) |
4,5 4,5 (7) |
4,5 4,5 (7) |
4,5 4,5 |
| Particules en nombreà l'échappement |
(nbre/km) | 6.0 x 1011 6.0 x 1011 (2) |
6.0 x 1011 6.0 x 1011 |
6.0 x 1011 6.0 x 1011 |
6.0 x 1011 6.0 x 1011 |
6.0 x 1011 (9) 6.0 x 1011 (9) |
| Autres particules | - | - | - | - | - | Système de freinage et abrasion des pneumatiques (12) |
| Cycle de mesure | RDE (4) | RDE (5) | RDE (6) | RDE (11) | ||
| NOx | (mg/km) | 168 126 |
120 90 |
120 90 |
||
| Particules en nombre |
(nbre/km) | 9.0 x 1011 9.0 x 1011 |
9.0 x 1011 9.0 x 1011 |
9.0 x 1011 9.0 x 1011 |
6.0 x 1011 (9) 6.0 x 1011 (9) |
|
(1) : Applicable pour les nouveaux modèles et, entre parenthèse pour le reste des véhicules précédemment homologués
(2) : Dérogation à 6.0 x 1012 pour les 3 premières années
(3) : NMHC = hydrocarbures non méthaniques
(4) : Euro 6c intégrant la mesure RDE (Real Driving Emissions - Cycle de mesure sur route), dépassement autorisé des émissions de particules en nombre avec un coefficient de conformité de 1,5
(5) : Euro 6d-Temp intégrant la mesure RDE (Real Driving Emissions - Cycle de mesure sur route), dépassement autorisé des émissions de NOx avec un coefficient de conformité de 2,1, dépassement autorisé des émissions de particules en nombre avec un coefficient de conformité de 1,5
(6) : Dépassement autorisé des émissions de NOx et de particules en nombre (coefficient de conformité) : norme x 1,5
(7) : Applicable aux moteurs à allumage commandé à injection directe seulement
(8) : Conditions étendues (-10 °C à 45 °C, altitude pourra 1800 m), durabilité 200 000 km ou 10 ans
(9) : Nombre de particules à partir de 10 nm alors qu'elles n'étaient précédemment comptabilisées qu'à partir de 23 nm
(10) : Ajout de polluants : NH3, N2O et CH4
(11) : Coefficient de conformité de 1
(12) : 3 mg/km pour les véhicules électriques, 7 mg/km pour les véhicules thermiques, hybrides et à pile à combustible, 11 mg/km pour les véhicules utilistaires légers thermiques
