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La Citroën DS3 WRC dans le Laboratoire Aérodynamique Eiffel


Les caractéristiques aérodynamiques de la Citroën DS3 WRC, comme cet aileron à double panneau ouvert sur les côtés, sont le résultat de nombreux essais dans le laboratoire aérodynamique Eiffel


Il y a exactement 100 ans, l’ingénieur Gustave Eiffel a construit en plein cœur du 16ème arrondissement de Paris un laboratoire aérodynamique pour l’industrie aéronautique alors en plein essor. Le collecteur et le diffuseur ont été construits en bois et entoilés selon la technique des ailes d’avion de l’époque.
Encore plus réjouissant, ce laboratoire est toujours opérationnel et rivalise avec des établissements plus récents. Un des clients réguliers est Citroën Racing qui vient mettre au point et parfaire au fil de la saison les caractéristiques de ses voitures de rallye qui ont gagné à de nombreuses reprises le championnat du monde WRC. Ainsi, les données aérodynamiques de l’actuelle DS3 pilotée notamment par Sébastien Loeb ont été développées et validées dans ce lieu historique. Une visite a aussi été l’occasion pour auto-innovations d’aborder les problématiques spécifique d’une voiture de rallye (Cx, Cz, Cy, hauteur de caisse, assiette, etc.).


Auteur : Yvonnick Gazeau
Source : Laboratoire Aérodynamique Eiffel
Date de parution : mai 2012



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