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Honda 2.0 Turbo de la Civic Type R :
320 ch et maîtrise de la turbosuralimentation
Les progrès réalisés dans la turbosuralimentation des voitures à essence la rendent de plus en plus incontournable. Spécialiste des moteurs atmosphériques à haut et très haut régime, Honda a récemment commercialisé une gamme turbosuralimentée. Un 1,5 litre turbo a remplacé les 2 et 2,4 litres atmosphériques en 2016 alors que le 2 litres de 148 kW à 7800 tr/min des Civic Type R cèdait la place à une version turbosuralimentée qui est beaucoup plus puissante tout en consommant moins grâce à quelques caractéristiques inédites et remarquables, dont une wastegate ouverte sous charges faibles et moyennes.
 Auteur : François Dovat Source : Honda Date de parution : octobre 2020 |
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