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Les nouvelles sources d’éclairage : LEDs et laser
Eclairage HIGH RANGE LED prototype de Mercedes capable d’une portée de 600 m
L’arrivée des LEDs bouleverse le milieu de l’éclairage qui était jusqu’à présent constitué d’ampoules halogène ou, pour privilégier la performance au dépend du coût, de lampes à décharge au xénon. Les optiques de phare à LEDs sont promis à un bel avenir au regard de leurs nombreux avantages si bien qu’ils devraient se généraliser sur tous les segments du marché automobile. L’éclairage au laser est appliqué pour le moment sur quelques véhicules de niche. Si les résultats sont étonnants, ses caractéristiques lui permettront-elles de répondre à toutes les fonctions ?
Ce dossier fait suite à celui qui explique les différentes caractéristiques de l’éclairage et un autre dossier présente les intérêts et le fonctionnement des éclairages adaptatifs.
Optique LEDs et laser du concept car Audi Sport quattro laserlight
Contenu :
- Page 1 : Sommaire
- Page 2 : Les LEDs : fonctionnement
- Page 3 : Les LEDs : avantages
- Page 4 : Les LEDs : inconvénients
- Page 5 : Les LEDs : projecteurs - 1/2
- Page 6 : Les LEDs : projecteurs - 2/2
- Page 7 : Les LEDs : évolutions - 1/2
- Page 8 : Les LEDs : évolutions - 2/2
- Page 9 : L’éclairage laser : fonctionnement
- Page 10 : L’éclairage laser : premières applications
- Page 11 : L’éclairage laser : avenir
- Page 12 : Comparatif des différentes sources lumineuses
| Auteur : Yvonnick Gazeau Sources : Audi, Automotive Lighting, BMW, Hella, Mercedes, Osram, Philips Lumileds, Valeo, Congrès VISION 2014 (SIA) Date de parution : janvier 2015, première publication janvier 2013 |
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