03/04/2026
Monroe Ride Solutions annonce une avancée majeure dans la technologie de valve pour amortisseurs passifs
La nouvelle valve Monroe DCx offre un équilibre optimal entre confort et tenue de route, avec une réduction spectaculaire du NVH
Northville, Michigan (États-Unis), 31 mars 2026 – Monroe Ride Solutions, une division de
Tenneco, l’un des premiers fournisseurs mondiaux de composants et de systèmes de suspension de pointe pour véhicules légers, camions, véhicules tout-terrain et autres applications, a annoncé une avancée majeure dans la technologie de valve pour amortisseurs passifs, pour un équilibre optimal entre confort de conduite optimisé et tenue de route réactive et précise. La nouvelle valve de piston Monroe DCx (Double Comfort eXperience), une technologie exclusive désormais disponible sur les amortisseurs bitubes Monroe OE Solutions, permet également aux constructeurs de réduire considérablement le bruit, les vibrations et la dureté (NVH - noise, vibration, harshness) dans leurs derniers modèles.
La valve DCx utilise une technologie novatrice de purge à deux niveaux, qui permet un ajustement plus intuitif et extrêmement efficace, afin de répondre aux caractéristiques de confort, de tenue de route et de NVH souhaitées pour chaque véhicule. La purge à deux niveaux assure des forces d’amortissement minimales à des vitesses de tige de piston très faibles, pour une isolation optimale des irrégularités de la route et des microvibrations à haute fréquence qui contribuent au NVH. Cette caractéristique unique peut être ajustée de manière indépendante en détente et en compression, garantissant ainsi un contrôle optimal des forces d’amortissement.
La valve DCx est également compatible avec les systèmes de valves secondaires Monroe Ride Refine, offrant ainsi tout un éventail de possibilités de réglage supplémentaires.
« Monroe DCx est le premier système de valve pour amortisseurs passifs produit en série qui permet aux constructeurs de véhicules légers d’allier confort et performances sans compromis tout en assurant une réduction exceptionnelle du NVH », indique John Kinnick, vice-président et directeur général de Monroe Ride Solutions. « Notre équipe internationale d’ingénieurs continue d’améliorer les technologies de suspension pour répondre aux besoins des plus grands constructeurs automobiles et de leurs clients. »
Source : Tenneco
Northville, Michigan (États-Unis), 31 mars 2026 – Monroe Ride Solutions, une division de
Tenneco, l’un des premiers fournisseurs mondiaux de composants et de systèmes de suspension de pointe pour véhicules légers, camions, véhicules tout-terrain et autres applications, a annoncé une avancée majeure dans la technologie de valve pour amortisseurs passifs, pour un équilibre optimal entre confort de conduite optimisé et tenue de route réactive et précise. La nouvelle valve de piston Monroe DCx (Double Comfort eXperience), une technologie exclusive désormais disponible sur les amortisseurs bitubes Monroe OE Solutions, permet également aux constructeurs de réduire considérablement le bruit, les vibrations et la dureté (NVH - noise, vibration, harshness) dans leurs derniers modèles.
La valve DCx utilise une technologie novatrice de purge à deux niveaux, qui permet un ajustement plus intuitif et extrêmement efficace, afin de répondre aux caractéristiques de confort, de tenue de route et de NVH souhaitées pour chaque véhicule. La purge à deux niveaux assure des forces d’amortissement minimales à des vitesses de tige de piston très faibles, pour une isolation optimale des irrégularités de la route et des microvibrations à haute fréquence qui contribuent au NVH. Cette caractéristique unique peut être ajustée de manière indépendante en détente et en compression, garantissant ainsi un contrôle optimal des forces d’amortissement.
La valve DCx est également compatible avec les systèmes de valves secondaires Monroe Ride Refine, offrant ainsi tout un éventail de possibilités de réglage supplémentaires.
« Monroe DCx est le premier système de valve pour amortisseurs passifs produit en série qui permet aux constructeurs de véhicules légers d’allier confort et performances sans compromis tout en assurant une réduction exceptionnelle du NVH », indique John Kinnick, vice-président et directeur général de Monroe Ride Solutions. « Notre équipe internationale d’ingénieurs continue d’améliorer les technologies de suspension pour répondre aux besoins des plus grands constructeurs automobiles et de leurs clients. »
Source : Tenneco
