Le 27 septembre 2018, le Groupe PSA et Punch Powertrain annoncent leur intention de créer la co-entreprise « Punch Powertrain PSA e-transmissions » qui produira la future génération de transmissions électrifiées e-DCT à partir de 2022.

Le site de Metz bénéficiera d’une capacité de production annuelle de 600 000 boites de vitesses e-DCT.

Punch Powertrain réalisera l'industrialisation et la conception de la chaîne de production la plus moderne, en préparation de la production. Informations sur la future co-entreprise « Punch Powertrain PSA e-transmissions »:

• Siège : Metz (Région Grand Est) France
• Site R&D : Punch Powertrain en Belgique et Pays Bas
• Site de production : Groupe PSA – Metz (Moselle) France
• Selon la procédure habituelle, cet accord de co-entreprise fera l’objet d’une étude des autorités compétentes en matière de concurrence et d’une consultation des représentants du personnel.

Cette boîte à double embrayage électrifiée sera :

• Conçue et développée dans les centres de recherche de Punch Powertrain en Belgique et aux Pays Bas
• Produite sur le site du Groupe PSA de Metz (Région Grand Est), choisi pour sa performance économique et reconnu par son savoir-faire dans la fabrication des boites de vitesses

D’un excellent niveau de performance, cette boite de vitesses permettra un gain de consommation jusqu’à 15% et une baisse des émissions en ville grâce à l’utilisation du mode ZEV dans des conditions d’embouteillage. La technologie e-DCT deviendra une référence dans les boîtes à double embrayage sur le segment des véhicules utilitaires légers et véhicules particuliers.

De conception révolutionnaire, la boîte de vitesses e-DCT en configuration 48V, équipera les futurs modèles Mild Hybrid (MHEV) du Groupe PSA.


  Source : Groupe PSA

Voir également : Le Groupe PSA choisit la technologie Punch Powertrain pour ses futures transmissions électriques



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