Chauffage avec récupération de chaleur d’habitacle chez BMW

Le chauffage de l’habitacle des voitures électriques est un problème majeur puisqu’il peut réduire jusqu’à 40% l’autonomie. Ainsi, chaque Watt heure économisé pour faire fonctionner les organes périphériques permet au moteur électrique de faire avancer la voiture de quelques kilomètres de plus.

Les ingénieurs de BMW Group planchent sur une méthode dans laquelle un échangeur de chaleur extrait l’énergie emmagasinée dans l’air de l’habitacle avant qu’il ne s’échappe à l’extérieur pour se perdre dans la nature. À bord d’une voiture expérimentale actuelle, l’énergie récupérée par ce biais est utilisée pour préchauffer l’air d’admission du système de chauffage. A iso-température d’habitacle, le système de chauffage puise en conséquence moins d’énergie de la batterie.

  Yvonnick Gazeau